此款新型微控制器驅動器將於7月23至25日，於東京附近幕張國際展覽中心所舉辦的2008國際汽車技術展中，以運用於車用駕駛座產品的部分單元展出。

在開發下一世代車用機板上系統的過程中，由於電子控制技術的普遍及電子元件數量的增加，控制元件的軟體也變得愈加複雜而龐大，導致汽車和電子控制單元(ECU)製造商成本持續增加。AUTOSAR就是專為解決上述問題而成立的車用機板上系統軟體標準聯盟。藉由該聯盟所制定的通用機板上軟體規範，同一套軟體將可重複運用於客戶正在使用的各種不同的微控制器中。最近所公佈的AUTOSAR 2.1版規範標準，也包含下一世代車用網路標準FlexRay (*2)。

富士通微電子在2005年即成為AUTOSAR聯盟的高級成員，並在機板上微控制器的開發過程中扮演了重要積極的角色。富士通微電子在2007年即開始與車用機板上系統軟體的領導開發廠商Elektrobit，建立起策略性的合作夥伴關係。兩家公司共同合作為富士通微電子MB91460系列的微控制器，開發一套屬於Elektrobit「EB tresos」的軟體，並在雙方同意下共同推出符合AUTOSAR標準的驅動器。

根據此協議，富士通微電子與Elektrobit將共同開發兩套符合AUTOSAR 2.1標準的驅動器；一套用於型號為MB91F467DA的儀錶板控制微控制器(*3)，另一套則用於型號為MB91F465XA的FlexRay 2.1微控制器，此兩套驅動器都將從2008年7月開始提供。目前，由於AUTOSAR 2.1標準已包含FlexRay標準，所以當客戶使用富士通微電子微控制器和此款與Elektrobit共同開發的驅動器時，就可以有效率地利用FlexRay標準來開發各種應用。

富士通微電子在與Elektrobit所共同建立的策略合作夥伴協議下，將在未來中長期階段內，繼續為客戶提供符合AUTOSAR標準，且具備最及時軟體升級的驅動器。

注釋
*1. AUTOSAR:
AUTOSAR是AUTomotive Open System Architecture（車用開放系統架構）的首字母縮寫，是一家專注於車用電子與軟體標準的聯盟。該聯盟首先於歐洲發起並開始活躍，於2006年年底，公佈其2.1版規範，並總結其第一階段的發展規劃。2007年到2009年間，AUTOSAR開始專注於第二階段。此一階段所制定的規範將結合新的效能，包括安全效能等。富士通微電子和Elektrobit皆為AUTOSAR聯盟的高級成員。

*2. FlexRay:
FlexRay是先進的下一世代車用機板上網路標準。專門為需高可靠性及傳輸速度高達10 Mbps的複雜控制而設計。FlexRay聯盟提倡在先進的下一世代機板上網路線控(X-by-Wire)系統中採用其標準，進而以電子式控制取代機械式控制。

*3. 儀錶板控制微控制器:
儀錶板控制微控制器可控制儀錶板上的各種儀器、里程表、短程里程表、及警示燈。並透過在通訊時使用CAN通訊巨集及提供對儀錶板上的其他元件的控制，可對輔助元件進行多種最佳化。

關於香港商富士通微電子有限公司台灣分公司(Fujitsu Microelectronics Pacific Asia Ltd., Taiwan Branch)
香港商富士通微電子有限公司台灣分公司為富士通半導體事業體系之一員，主要負責富士通微電子在台灣市場半導體的銷售業務，提供廣泛且多元化的產品系列與配套解決方案。
香港商富士通微電子有限公司台灣分公司的產品包括：專用積體電路（ASIC）、微控制器（MCU）、特定應用標準產品（ASSP）/系統單晶片（SoC）和系統儲存晶片。該公司的前身為1996年10月29日成立的新加坡商富士通亞太微電子股份有限公司台灣分公司，並於2005年7月5日正式更名。富士通微型電子亞太有限公司與富士通微電子（上海）有限公司、新加坡的富士通微電子亞洲私人有限公司共同組成亞太地區的設計、開發及技術支援網路。有關詳細公司資訊請瀏覽http://cn.fujitsu.com/fmc/tw網站。

- 新聞稿有效日期，至2008/09/01為止

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