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產業動態 富士通推出針對高畫質視訊傳輸之Automotive IC
世紀奧美公關顧問 本新聞稿發佈於2009/04/26,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

2009年4月23日,台北—香港商富士通微電子有限公司台灣分公司今日宣布推出業界首款「1394 Automotive」(IDB-1394)(*1)控制晶片,可透過IDB-1394車載多媒體網路協定傳送高畫質(HD) (1,280 x 720畫素)視訊。此款全新晶片 MB88395能同時把多個視訊串流傳送到車內各裝置,包括從藍光DVD、數位電視、音樂、以及汽車導航影像等訊號源傳出HD視訊內容。

 
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此新款晶片運用高速800Mbps實體層(*2)以及具備Fujitsu專利的SmartCODEC編解碼技術,可提供極高的壓縮比,並能傳送流暢的高畫質視訊,完全不會有任何延遲。這不僅能把豐富的HD娛樂觀賞經驗傳送至後座乘客,更讓車內多媒體網路減少30%成本,並讓訊號線數量減少多達70%,進而減輕車輛重量並提高燃油效率。MB88395將從2009年4月23日開始供應樣本。

1394 Automotive在車載多媒體網路方面,已受到業界越來越多的重視,預計將在車用市場日趨普及。原因包括各國逐漸轉換至數位電視、HD內容持續增加、以及從2013年起藍光放影機將不再提供類比輸出介面。在即將到來的數位傳送潮流下,1394 Automotive將成為透過車內網路傳送數位內容的一項必要的技術。富士通微電子為因應未來後座娛樂系統的需求,在2005年即領先各家廠商推出1394 Automotive控制器,此款新型1394控制晶片是和Fujitsu VLSI公司聯手研發的成果,讓車內乘客能輕鬆且具彈性地欣賞更多HD視訊內容。

Honda R&D公司營運長Yuji Kawaguchi表示:「我們非常期待MB88395上市,此IC為首款提供1394 Automotive規格的800Mbps傳輸速度。未來在車載多媒體以及減輕車重方面,高速數位傳輸的地位將會越來越重要。1394 Automotive為一種能提升娛樂經驗及舒適度的車載網路。我們已計畫立即著手評估MB88395。」

此新款控制晶片的關鍵功能,在於能支援1394 Automotive規格800Mbps速度的實體層元件,比前一代400Mbps產品高出一倍,加上具備更高的壓縮比的新版SmartCODEC視訊壓縮編解碼器,能將視訊壓縮為原來的四分之一,勝過前一代產品的三分之一。Fujitsu Laboratories 開發的SmartCODEC,也被BT.601 Transport Over IEEE-1394(*3)標準所採用,能在2至3毫秒(2-3ms)內完成高解析度視訊的壓縮與解壓縮,所以在前座與後座的螢幕上觀看相同視訊內容時,完全不會產生畫面延遲或影音不同步的現象。

此項技術讓系統能從藍光DVD與數位電視傳送出HD視訊,以及高解析度導航影像,至汽車各角落,而不會有任何時間延遲,並能成為全球首款能透過1394 Automotive協定,傳送多個HD視訊串流以及導航影像的優質晶片。例如,系統能以885Mbps的速度,對藍光DVD的HD視訊串流(1,280 x 720畫素)進行解壓縮。之後再用SmartCODEC壓縮成四分之一,速率可達249Mbps,所以在800Mbps的頻寬中可同時傳送兩個頻道的內容,這是400Mbps產品無法達到的速度。

展望未來,富士通微電子計畫將擴增其1394 Automotive晶片的產品陣容,以因應汽車內部越來越多的資訊串流需求,例如像車用視訊內容傳輸以及車用週邊攝影機,並能協助進一步降低系統成本。富士通微電子的車用網路晶片,將更進一步擴大其在車用繪圖與視訊處理IC的市場版圖。

價格與上市時程
富士通預計於2009年4月23日開始提供MB88395晶片樣品,定價為1,700日圓。預計會計年度2012年(2012年4月至2013年3月)可達到每月50萬顆的銷售目標。

主要特性
1. 降低後座娛樂裝置的系統成本
MB88395 IC 將1394 Automotive 實體層以及鏈結層(*4),連同數位版權管理(*5)等元件都整合至單一晶片,所有編碼作業也都只在SmartCODEC的內部記憶體內完成,無需用到外部訊框緩衝器,故能省去許多原本需要的系統元件,並讓多媒體網路系統的成本降低30%。

此外,由於能同時高速傳送多段視訊與音樂串流,並透過網路線傳送控制訊號 – 非對等傳輸模式 – 故能減少最多可達70%的訊號線數量。如此不僅可減少車重,並能提高燃油效率。具體來說,一部每年行駛一萬公里的車,約可減少排放10公斤的二氧化碳(約等於一棵樹一年所吸收的量)

2. 幾乎沒有延遲的HD視訊壓縮、解壓縮與傳輸
具備Fujitsu專利的SmartCODEC編解碼技術,能把視訊資料壓縮成四分之一的容量,大幅超越前一代產品的三分之一壓縮比,壓縮與解壓縮的作業在2至3毫秒內就可完成。如此低的延遲,加上實體層倍增至800Mbps的速率,讓系統能把HD視訊從藍光DVD與數位電視內容最後傳送至車內的各角落裝置,完全看不出任何延遲,讓前座與後座乘客能同時觀看相同內容。若使用MPEG CODEC,就會出現明顯的傳輸延遲。

注釋
*1. 1394 Automotive (IDB-1394):
代表「ITS Data Bus-1394」。這項針為高速多媒體應用的汽車網路協定,是由1394 Trade Association旗下的汽車工作小組所制定。IDB Forum自從被整合至1394 Trade Association,「IDB-1394」即被更名為「1394 Automotive」或「1394 Auto」。

*2. 實體層:
OSI所規範的參考模型中,傳輸功能被分為七個功能層,實體層是七層中的第一層。資料位元列可透過實體層內的重要網路硬體進行傳輸。

*3. BT.601透過IEEE-1394傳輸內容:
這種傳輸協定,透過1394 Trade Association制定的IDB-1394,傳送BT.601 規格的視訊串流 (YUV、RGB等格式)

*4. 鏈結層:
OSI參考模型中的第二層,進行封包組成與傳輸作業。

*5. DTCP:
數位傳輸內容保護。此項加密協定能防範外界對音樂或視覺內容進行未經授權的複製、下載、或變更。

相關網站:
富士通微電子1394 Automotive(IDB-1394)介紹網頁:http://www.fujitsu.com/global/services/microelectronics/product/assp/idb1394/index.html

富士通微電子Automotive Graphics Controllers介紹網頁:http://www.fujitsu.com/global/services/microelectronics/product/assp/gdc/

- 新聞稿有效日期,至2009/05/27為止


聯絡人 :邱聖文
聯絡電話:(02)25772100 ext.805
電子郵件:kevinsw.chiou@eraogilvy.com

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