回到首頁
個人.家庭.數位化 - 數位之牆



產業動態 現代汽車照明及安森美半導體先進汽車照明解決方案
Access PR 本新聞稿發佈於2011/02/11,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

要實現先進的汽車照明應用,必須有相應半導體技術的支持。安森美半導體身為領先的汽車照明解決方案供應商,一直在為汽車照明應用提供各種通用和專用的高能效元件方案,符合汽車應用的嚴格要求,滿足快速發展的市場需求。

 
■ 發布/輪播新聞稿 新聞稿直達14萬電子報訂戶刊登新聞稿:按此 想在你的Blog上輪播產業動態按此
 


在當今的中高檔汽車中,現代照明理念演繹得越來越淋漓盡致。不管是外部照明還是內部照明,都盡顯時尚和個性化,在汽車的不同部分使用了情緒設置模式來控制“個人空間”的光線顏色和亮度,如駕駛員腳下空間或控制台的背光等。 這類汽車照明採用新型光源,在豐富消費者體驗的同時,也滿足了環保和節能的要求。

要實現先進的汽車照明應用,必須有相應半導體技術的支持。安森美半導體身為領先的汽車照明解決方案供應商,一直在為汽車照明應用提供各種通用和專用的高能效元件方案,符合汽車應用的嚴格要求,滿足快速發展的市場需求。

現代汽車照明系統
近年來,發光二極體(LED)在汽車照明應用中大量採用。與白熾燈相比,以LED為基礎的照明系統使用壽命更長,能耗更低,設計彈性更高。這些特徵使其非常適合汽車內部照明應用。此外,隨著技術不斷進步,湧現出更低成本、每瓦光輸出更高的白光LED,使LED更適用於汽車內部的各種照明應用。

LED在汽車中的應用領域廣泛,如可以設在車頂內飾中,也可能設在車門下部內飾中,將光聚焦在車內外的特定區域。LED還可以整合在門把手、鑰匙孔、踏板、杯架附近,或作為後視鏡上的轉向閃燈。發光指示的形狀可以非常簡單,也可以十分精美,以滿足精確照明、為人們提供便利和美觀的需要。

安森美半導體的先進汽車照明解決方案
安森美半導體一直為汽車照明應用提供標準產品和客製化元件,包括普通燈泡驅動器解決方案,以及步進電機驅動器、LED驅動器和高強度氣體放電燈(HID,如氙燈)驅動器。在HID驅動專用積體電路(ASIC)市場,安森美半導體開發的前照燈水準調整和旋轉步進驅動器已為業界廣泛採用。在車用LED照明市場,安森美半導體為車內外應用提供了豐富的產品組合。以下將介紹幾種主要解決方案。

1. 前照燈步進電機驅動器
當今的大多數汽車都配備了遠光(HB)和近光(LB)功能的鹵素燈,這是前照燈的主要功能。遠光鹵素燈典型能耗為55 W,光輸出約為1,000流明。HID技術已問世十多年,能耗約為35 W,光輸出約為3,500流明,具有一定的應用優勢。隨著時間進展,HID燈已將遠光功能整合到雙氙燈解決方案中。但是,由於HID的高亮度和眩光會影響駛近車輛的視線,有些國家要求自動調整近光燈的高度。

汽車前照燈的另一個重要方面是進隊前照燈系統(AFS)的光束旋轉以將能見度曲線最佳化,而自我調整光束調整((Adaptive Driving Beam,ADB))功能可根據即時情況調整光束。步進電機是AFS和ADB首選的控制器。

安森美半導體的AMIS-30623單晶片雙極步進電機驅動器適用於前照燈的水準調整和旋轉控制。此元件帶有整合的位置控制器和區域互聯網(LIN)介面,可實現與LIN主機遠端連接的專用機電一體化解決方案設計。它利用電流、速度、加速度和減速度等可配置參數,通過匯流排接收位置指令,並驅動電機線圈到所需的位置。AMIS-30623還可以檢測電機停轉。

此元件嵌入了專用有限狀態機及為先進前照燈系統要求客制化的LIN指令集,還整合了無感測器步損檢測功能,既能提高可靠性,也能減少元件數量和板上空間,降低產品成本。

2. LED前照燈系統電源鎮流器和雙LED驅動器
目前,大多數汽車仍採用鹵素前照燈方案提供遠光和近光功能,但未來的趨勢是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應用將快速攀升,5年內30%的汽車將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時尚的選擇,可實現“即時”照明,並允許從0%到100%的功率進行亮度控制。

安森美半導體的NCV78663單晶片智慧前照燈LED驅動器是將於2011年推出的新元件。它支援遠光燈、近光燈、日間行駛燈、位置燈、轉向燈及霧燈的單模組控制。借助整合的數位調光、可程式設計串列外設介面(SPI)設置及內置診斷功能,NCV78663為前照燈控制提供了一個整合而全面的高能效解決方案。

NCV78663採用降壓/升壓拓撲結構,只使用少量外部元件即可實現LED電流調節、恆定均流、高效整合降壓開關(高邊)以及高達2 A的電流;其擴展的診斷功能包括:檢測開路或無法驅動(failing driver)、短路、過電流保護和單顆LED故障等。此外,此元件還具備熱保護、通過SPI介面和/或OTP設置進行系統客製化、用一個元件完成多項系統組態、無需額外濾波的更好的EMC性能、電池低EMC、LED串低EMC等特點。使用NCV78663可以減少外部元件數量,總能效高於90%。此元件的評估板已經推出。

3. HID前照燈全功能專用積體電路
HID燈的問世改善了前照燈系統的性能。相對於傳統鹵素燈,HID改善了顯色性,具備低能耗、更長使用壽命和更高光輸出的特點。為了支援先進的功能,HID前照燈需要高效率的鎮流器和複雜的控制電路。

安森美半導體HID燈控制系統是一個採用8位元微控制器或專用狀態機的混合類比/數位解決方案。此元件整合了DC/DC控制器,以及豐富的診斷功能(過壓、欠壓、溫度感測器、壽命計數器)、各種通訊介面(LIN、SPI),支援35 W(D1/D2/D3/D4)和25 W(D5)燈。

4. 車用LED組合尾燈線性電流穩流和控制器
目前,汽車組合尾燈(RCL)越來越多採用LED燈組,不僅外形美觀、光效高,更有助於後車清晰地看到前車行駛狀態。

安森美半導體的NCV7680是一款線性穩流及控制器,可以單晶片為組合尾燈供電,提供更佳的性能和更高的能效,且占位面積比市場上的方案更小。此元件包括8個線性可程式設計恆流源,適用於汽車固態組合尾燈(RCL)的穩流和控制,支援高達每通道75 mA的發光二極體(LED)驅動電流。

NCV7680整合了眾多功能,支援兩個亮度等級,一級用於停車,另一級用於尾部照明。如果需要,也可使用可選的脈衝寬調變(PWM)控制。系統設計人員只需使用一個外部電阻設定輸出電流(整體設定點)。另外,針對要求大電流的設計,可選的外部鎮流器場效應電晶體(FET)可以根據設計所需的高電流進行功率分配。延遲的功率極限降低了在過電壓狀態下的驅動電流。這對於沒有外部FET的低電流應用來說十分重要。

此元件的典型應用包括組合尾燈、日間行車燈(DRL)、霧燈、中央高位刹車燈(CHMSL)陣列、轉向訊號燈和其他外部調變應用、液晶顯示器(LCD)背光、照明模組等。與分立方案相比,此元件可更匹配LED輸出,開漏輸出功能的開路LED串診斷,易於發現故障。

總結
安森美半導體一直在利用其先進汽車製程技術為汽車照明應用提供各種標準產品和客製化元件。除了上述介紹的一些方案,還有採用線性和開關電源(SMPS)的LED驅動器、LED電流穩流器、中央高位刹車燈恆流穩壓器等業界領先的產品和解決方案。

與採用先進汽車製程技術的各種汽車應用產品一樣,所有這些積體電路均符合汽車可靠性和溫度等規範和環保要求,同時能夠滿足人們對車內照明控制、前照燈、後組合燈、霧燈、示廓燈,尤其是新光源等方面越來越高的要求,讓駕駛者充分體驗到照明所帶來的舒適性和樂趣。

- 新聞稿有效日期,至2011/03/10為止


聯絡人 :Eric Tsai
聯絡電話:87734277
電子郵件:eric_tsai@accesspr.com.tw

上一篇:要環保也要國際化 大愛感恩環保毛毯獲德國萊因再生材質及碳足跡驗證
下一篇:500mA LDO 將競爭元件的電源抑制加倍藉

 
搜尋本站


最新科技評論

共享經濟:以人民的名義爭奪流量入口 - 2017/06/18

影音網站的未來(三) PGC孵化IP,直播更接近長尾 - 2016/10/16

影音網站的未來(二)短影音適合往社交和工具發展 - 2016/10/09

影音網站的未來(一)長尾效應與頭部效應無法兼顧 - 2016/10/02

大部分O2O 模式違反網際網路經濟特性 - 2015/02/08

融資是怎麼回事(下)什麼人能拿到投資 - 2015/01/04

融資是怎麼回事(中)讀懂投資人的唇語 - 2014/12/21

融資是怎麼回事(上)融資是迭代的過程 - 2014/12/14

奢品服務業O2O 興起,網際網路創業者的新機會 - 2014/07/20

■ 訂閱每日更新產業動態
RSS
RSS

當月產業動態

Information

 

 

 

 




個人.家庭.數位化 - 數位之牆

欲引用本站圖文,請先取得授權。本站保留一切權利 ©Copyright 2008, DigitalWall.COM. All Rights Reserved.
Question ? Please mail to service@digitalwall.com

歡迎與本站連結!