為了實現目標，Lotus F1車隊必須將資源最佳化以迎接2014年一級方程式賽車（F1）的新規則所帶來的挑戰，這是繼導入複合單殼車身（composite monocoque）以來最激進的設計變更。

從明年開始，F1賽車的建造者要從自然吸氣(normally-aspirated)的V8引擎改為更高效、動力更強的混合渦輪增壓V6動力單元，並整合新的能量恢復系統（Energy Recovery System ，ERS）技術。此變更將對汽車的設計與製造產生顯著的影響，且對發動機功率、空氣動力學和燃料消耗的影響尤甚。

Lotus F1車隊決定要徹底改造賽道旁以及英國總部Enstone的IT基礎架構以應對挑戰，並產生新的競爭優勢資源。與EMC的合作正在執行，亦是車隊2014賽車開發計畫的先鋒。同時，Lotus F1車隊將採取一系列私有雲技術，讓資訊儲存、管理和保護更靈活、成本效益更高。

2014年的新設計代表了F1賽車歷史近年來最顯著的變化。除了汽車設計變更外，由200多個感測器組成的複雜網路，每車、每圈可以產生超過25MB的資料。在百分之一秒就能區分出勝利者和其餘之眾的運動中搜集資料，以類似雲端的方式讓資料隨時可用，快速分析大量的巨量資料，已經成為關鍵的差異化競爭要素。

新穎的IT基礎架構
Lotus F1車隊將在Enstone的資料中心佈建VCE Vblock系統， 結合來自思科(Cisco)、EMC和VMware最佳的運算、網路和儲存技術，支撐車隊的電腦輔助設計（Computer-Aided Design，CAD）程式和微軟動態企業資源規劃（Enterprise Resource Planning ERP，）解決方案。

EMC將同時佈建EMC® Atmos®物件式雲端儲存平台，用來儲存、歸檔和存取Lotus F1車隊的大規模非結構化內容。EMC Data Domain®重複資料刪除儲存系統用於快速備份和復原工廠的資訊資產。EMC Cloud Tiering Appliance™雲端分層裝置確保車隊的CAD檔在移動至雲端之前能被安全且有效率地分級，關鍵在於回收寶貴的主儲存空間、降低運營成本、減少備份需求。

為了在團隊與夥伴之間實現安全的CAD檔案共用與合作，Lotus F1車隊也將使用EMC Syncplicity 企業檔案同步和共用解決方案，以及Documentum 資訊權利管理技術(Information Rights Management，IRM)，在傳輸、保存和交付後的情況下，追蹤和保護文件、訊息和附件。在賽道旁，將佈建第二套VCE Vblock系統，結合EMC屢獲殊榮的VNX®解決方案，用以支持車隊的虛擬桌面基礎架構以及賽道應用。

四年合約中還包括，EMC將獲得GENII Business Exchange業務交流平台（Lotus F1車隊IT精英團隊和技術合作夥伴）的造訪權限，此外，還有一系列全球的接待和獎勵活動。

主管證言：
Lotus F1車隊執行長Patrick Louis表示：「現今的一級方程式賽車中，技術是能生產獲勝賽車的關鍵。如果我們要在2014年做到這一點，並且角逐世界冠軍，便需要最好的IT資源，因此我們選擇了EMC。對於Lotus F1車隊，我們邁出了重要的另一步，也改變了在Enstone和全球各地賽場提供IT服務的方式。透過提供融合的基礎架構和雲端就緒(cloud-ready)的技術，EMC將協助加速我們在雲端的進展，並在賽場取得成功。」

「Lotus F1車隊現在是冠軍競爭者，而我們的目標非常明確：贏得2015年世界冠軍。我們需要EMC這樣強大的合作夥伴來達到目標。EMC提供我們最好的硬體、軟體、安全性、可靠性以及可用性。這些都將是讓我們成功打造致勝賽車，並成為世界冠軍的關鍵要素。」

EMC產品運營與行銷執行副總裁 Jeremy Burton表示：「2014年賽季將有大量的規則變更， 一級方程式賽車的設計和建造方式亦將掀起一場革命。由於比賽強調更高的空氣動力學效率和減少35%的燃料消耗，技術總監面臨前所未有的挑戰。EMC很高興加入Lotus F1車隊的技術合作夥伴隊伍。 EMC將與車隊一起實現設計開發資料以及車隊賽道應用程式的安全和高效管理。」

- 新聞稿有效日期，至2013/06/30為止

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