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產業動態 青島港明日掛牌 可看長線
亞太商訊 本新聞稿發佈於2014/06/04,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

香港, 2014年6月5日 - (亞太商訊) - 世界第七大港口青島港的主要經營者青島港國際股份有限公司(以下簡稱「青島港」,股票代碼:6198.HK)明日掛牌。青島港以每股3.76港元定價招股,擬集資近30億港元。

 
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香港, 2014年6月5日 - (亞太商訊) - 世界第七大港口青島港的主要經營者青島港國際股份有限公司(以下簡稱「青島港」,股票代碼:6198.HK)明日掛牌。青島港以每股3.76港元定價招股,擬集資近30億港元。市場消息指,其國際配售超購,公司計劃將香港公開發售的股份重新分配至國際發售。

由青島市國資委控股的青島港認購反應符合預期,早前已有六張「國家隊」大飛護航。國企背景的上海振華、中建交(1800)旗下中交一航局、中集集團(0039)旗下中集香港、中國重汽(3808)等合共認購近一半新股,而其國際配售部份亦受投資機構熱捧。

據悉,聯席保薦人已行使酌情權,將香港公開發售的股份重新分配至國際發售。重新分配後,國際發售下的H股股份數目會增至約7.64億股,相當於全球發售股份總數約98%。

市場人士對青島港表現亦有期望。耀才證券市務總監郭思治指出,青島港上市預期市盈率約9倍,屬合理水平,去年集裝箱吞吐量爲全球第七大,建議投資者可稍作部署。香港股票分析師協會永遠名譽會長林家亨亦表示,未來中國經濟在保增長的大前提下,青島港的業務發展應會受惠,股價前景亦應會看好。

受益行業發展 吞吐量領先 盈利能力强

近年來,隨著工業化帶來的貿易增長,物流港口業發展迅速。中國政府「十二五」規劃及近年的經濟調整轉型策略注重內需和實業,亦使港口業增勢不減。據國家海關總署報告,中國沿海港口總吞吐量由2008年的42.95億噸增至2012年的66.52億噸,複合增長率達11.6%,不斷增長的吞吐量對於港口運營商布局發展相當有利。

乘著港口物流業發展的「順風車」,青島港業務亦日漸壯大,連續多年躋身中國企業500强,近年來的吞吐量更呈現高速持續增長的形勢。據招股書顯示,截至去年年底,青島港全年吞吐量達3.65億噸,實現收入約爲人民幣65億元,同比增長13.7%;純利約15億人民幣,溢利率約23%,綜合績效繼續保持沿海港口領先水準,高於環渤海內所有港口。

除內地宏觀經濟趨穩及十二五規劃等利好因素外,國際貿易環境亦對港口業發展有利。據國統局數據,去年中國進出口貿易總額突破4萬億美元大關,達4.16萬億美元,爲港口業的發展提供了有力的支撑。齊魯證券投資顧問李艶表示,港口企業盈利能力穩定,較適合實力資金的長綫參與,而青島港去年純利按年增約20%,盈利能力强勁,前景值得期待。

青島遞交自貿區申請 青島港飛躍可冀

從內地區域振興與改革的角度來看,港口是區域經濟及改革的突破口,其戰略價值正在陸續體現。青島港是位居全球十大港口之列的天然深水不凍港,且經濟腹地青島已向國務院提交了自貿區申請,目前正在完善自貿區的規劃方案。

據悉,青島自貿區總體規劃面積26.9平方公里,該面積與上海自貿區僅相差1.68平方公里,規劃擬定以前灣保稅港區爲貿易便利化改革試點區域,並爭取自貿區相關政策。據山東省政府工作報告資料,青島去年GDP接近8000億元人民幣,地方財政收入達到了788億元人民幣。且青島有全國第一家按照「功能整合、政策叠加」要求整合而成的青島前灣保稅港區,特殊區域運作經驗成熟,為青島自貿區的申辦和經營打下良好基礎。

如獲批,青島港作為自由貿易港區規劃的直接受益者,飛躍可冀。山東省人大代表、青島港集團總裁成新農先前接受內地媒體采訪時表示,申辦青島自貿區對港口來說意味著一次全面升級。以前港口多是以物流爲中心謀發展,但在自貿區環境下,港口經營將會變爲貿易與物流一體化的發展。自貿區在投資、貿易及金融方面的自由,預期將帶動多個產業在自貿區範圍內蓬勃發展,這將為青島港的港口業務及其他增值服務帶來巨大的發展機遇。

- 新聞稿有效日期,至2014/07/05為止


聯絡人 :劉 穎
聯絡電話:81-3-5791-1818
電子郵件:tiaraliu@acnnewswire.com

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