• MAX20004/6/8技術細節：https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/switching-regulators/MAX20004.html
• MAX20098技術細節：https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/switching-regulators/MAX20098.html
• MAX20034技術細節：https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/switching-regulators/MAX20034.html
• Maxim汽車電源配置細節：https://www.maximintegrated.com/cn/markets/automotive/power-management.html
• 下載高解析圖片：https://www.maximintegrated.com/content/dam/images/newsroom/2019/smallest-automotive-power-ic-pr.jpg

汽車電子系統正在變得越來越複雜，需要使用更多的電子元件，並透過更高功率的微處理器實現控制和監測功能。分析公司IHS Markit的資料顯示，到2026年，在汽車中採用更高功率的儀錶盤、USB集線器、高級輔助駕駛系統 (ADAS)、資訊娛樂和導航系統將推動電源管理IC實現10%的年增長率。在這一增長趨勢下，汽車需要在嚴苛的、空間受限工作環境中同時滿足功耗管理、效率、EMI和方案尺寸的需求，這給設計者帶來了諸多挑戰。

為了確保設計者實現目標，Maxim特別推出一系列汽車級IC，為管理直流電源提供多種選項，協助汽車OEM完成從20瓦處理器平臺向500瓦人工智慧平臺的過渡。Maxim最新的buck轉換器提供業界最小的方案尺寸，封裝大小僅為3.5mm x 3.75mm。元件採用倒裝四方無接腳扁平 (FCQFN) 封裝，避免高頻開關節點振鈴，且不使用鍵合接線，進而降低了MOSFET開關的導通電阻，同時提高效率。

Maxim最新針對高壓功率應用的汽車電源管理IC包括：

• MAX20004 MAX20006 和 MAX20008 4A、6A 及 8A 高壓 (40V容限) 同步buck轉換器整合高邊和低邊MOSFET，提供行業最低開關電阻，分別為38mΩ和18mΩ，進而實現高效率。這些接腳相互相容的系列產品提供25µA靜態電流、3.5V至36V寬壓輸入範圍以及93%峰值效率等優勢。所有元件均採用3.5mm x 3.75mm、17接腳側面防潮QFN封裝，減少了高頻開關節點、同時提高效率。
• MAX20098 220kHz至2.2MHz同步整流buck控制器為中等至高功率應用提供3.5V至36V (42V容限)工作電壓。為了提高效率，該元件在3.3V輸出、1µA典型關斷電流規格的跳脈衝模式下，靜態電流僅為3.5µA。該元件採用3mm x 3mm側邊防潮QFN封裝，可有效減小方案尺寸，同時該IC僅需極少的外部元件即可實現雙層PCB設計。
• MAX20034 220kHz至2.2MHz雙路同步整流buck控制器為高壓應用提供3.5V至36V (42V容限)輸入電壓範圍，其中一路調節器輸出固定5V或3.3V，另一路輸出可在1V至10V之間調節。元件的主要功率優勢包括跳脈衝模式下靜態電流僅17µA，典型關斷電流僅為6.5µA。該元件採用5mm x 5mm側邊防潮QFN封裝，可工作在高達2.2MHz開關頻率，支援更小的外部元件和總方案尺寸。

評價
• IHS Markit 電源IC資深分析師Kevin Anderson表示：「到2023年，汽車功率元件的市場規模預計增長到137億美元以上。其中一個高速增長的領域是數位駕駛艙，工程師正致力於在有限的空間和功耗預算內引入新功能、新特性以及更強大的系統。」
• Maxim Integrated汽車事業部執行業務經理Chintan Parikh表示：「今天的汽車，就像一台可以行駛的強大電腦，配備數位儀錶盤、無線音響系統及相關子系統，對計算能力的要求也越來越高。電源供電設計必須在低功耗、高效率和低EMI之間進行謹慎的權衡，以應對這些高壓應用所帶來的設計挑戰。大功率buck轉換器和多相buck控制器在實現上述技術中發揮著至關重要的作用。」

供貨及價格
• 有關供貨及價格資訊，請訪問產品頁面以諮詢具體產品及評估套件。
• 提供EE-Sim®模型；具體細節，請訪問：https://www.maximintegrated.com/cn/design/design-tools/ee-sim.html

- 新聞稿有效日期，至2019/03/02為止

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