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產業動態 非銀行系租賃新股惹關注 中船租賃:有信心年派三成息
亞太商訊 本新聞稿發佈於2019/06/02,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

香港, 2019年6月3日 - (亞太商訊) - 這幾年航空、飛機租賃股陸續上市,使得非銀行系租賃行業逐漸走入大眾視線。近日,又一隻非銀行系租賃股即將登陸港交所,但不同於以往,此為一隻「船舶租賃股」。

 
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香港, 2019年6月3日 - (亞太商訊) - 這幾年航空、飛機租賃股陸續上市,使得非銀行系租賃行業逐漸走入大眾視線。近日,又一隻非銀行系租賃股即將登陸港交所,但不同於以往,此為一隻「船舶租賃股」。大中華區首家船廠系租賃公司—中國船舶(香港)航運租賃有限公司(03877)已經開始招股,招股期至6月4日(星期二),每股介乎1.34港元至1.42港元,每手2,000股,入場費約2868.62港元,中金任獨家保薦人。

作為主要從事船舶租賃服務的企業,中船租賃亦兼有部分船舶經紀服務及貸款業務。根據弗若斯特沙利文報告,就收入而言,2018年公司於全球船舶租賃行業排名第四,佔市場份額的3.9%,於全球非銀行系船舶租賃行業排名第一,佔市場份額的14.8%。現時投資者較多關注航空,鐵路運輸,是否意味著傳統海事業已經成為夕陽行業?其實未必,世界貿易量的80%以上來自海運貿易。同時,海事業也是具有週期性的,2008年金融危機給當時的世界貿易造成重創,牽動包括海事業在內的諸多行業走入低谷,但從近兩年的市場表現來看,當前航運業已經顯露初步的上漲恢復勢頭,並且近兩年隨著全球經濟的復甦帶動海運貿易的回暖、全球海事業結構的有效調整及海事業環保公約的頒佈,全球造船行業開始回溫。根據弗若斯特沙利文報告,全球海運貿易量預計將從2018年的119.01億噸增長到2022年的142.55億噸,複合年增長率為4.6%。相對於未來行業的增長,此時航運業正處於增長的起步階段,這或許亦是公司此時選擇踏入資本市場的原因之一。

而以招股價每股最高1.42港元計,是次IPO最高可籌資金約21.78億港元(超額配售權行使前)。募集資金主要用於鞏固船舶租賃業務、購買海洋清潔能源裝備及製造裝備,以及日常運營。這其中30%的集資額用於購買海洋清潔能源裝備讓人關注,根據招股書顯示,公司認為,隨著全球能源格局進入深度調整,LNG(液化天然氣)及頁岩氣等新型能源日益受到青睞。2018年,全球LNG行業連續第五年創新高,交易量達到約3.16億噸,於2017年至2018年增長9.8%。早於2015年及2017年,公司為全球首個改裝浮式液化天然氣生產存儲裝置(FLNG)以及中國首個大型浮式液化天然氣接收再氣化裝置(FRSU)建造項目提供融資租賃。由此可見公司對於市場需求是具有前瞻性的,從而依據市場需求不斷優化船隊配置,2016年中船租賃的海上LNG/LPG裝備船僅有2艘,船舶價值9,320萬美元到了2018年,海上LNG/LPG裝備船增加到了7艘,船舶價值約15.79億美元。

對於近期中美貿易戰硝煙又起是否波及公司業務時,平均擁有15年海事業經驗的管理層表示,全球貿易量有80%是通過海運來運輸,但根據公司統計後,旗下有八成以上船舶所涉及的航線,都不受中美貿易戰影響,因此目前看來對公司業務沒有太大影響。而招股書中更講到,公司擬於上市之後採用一般股息政策,有信心按年宣派及派付其股東應佔的可供分派淨利潤約30%的股息,中船租賃的未來發展十分可期。

- 新聞稿有效日期,至2019/07/03為止


聯絡人 :劉穎
聯絡電話:+81 3 6721 7212
電子郵件:cs@acnnewswire.com

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