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產業動態 博讯头条-维斯塔潘力压梅奔双雄 70周年大奖赛夺冠
博讯头条 本新聞稿發佈於2020/08/10,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

博讯头条-维斯塔潘力压梅奔双雄 70周年大奖赛夺冠,F1大奖赛受公卫危机影响,今年才到第5场。因梅奔车队轮胎状况多,维斯塔潘把握机会,以策略夺冠。详情请看:https://bit.ly/33OjQae

 
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F1大奖赛受公卫危机影响,今年才到第5场。因梅奔车队轮胎状况多,维斯塔潘把握机会,以策略夺冠。详情请看:https://bit.ly/33OjQae

F1赛车70周年大奖赛在英国银石赛道举行。红牛车队的荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)凭借轮胎优势,发挥多方策略,终结梅赛德斯-奔驰本赛季开赛以来的四连胜。梅奔两位车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)和博塔斯(Valtteri Bottas)分列第二和第三位。这是汉密尔顿职涯第155次登上领奖台,追平了车神迈克尔‧舒马赫(Michael Schumacher)的纪录。

这是F1在英国银石赛道连续第二周进行比赛,为了与上周的赛事区分,本周赛事被命名为「F1七十周年」大奖赛。这是自1993年以来,英国首次在一个赛季承办两场F1大奖赛。27年前,银石赛道主办英国大奖赛的同时,在多宁顿公园赛道则承办了欧洲大奖赛。这是F1历史上第七次由一个国家连续承办两场大奖赛,同时也是第二次在同一条赛道举办「背靠背」的赛事。


一周前同场地的英国大奖赛上,梅奔双雄均在比赛最后时刻爆胎,迈凯伦车手赛恩斯也因为爆胎而丢掉了到手的积分,轮胎供应商倍耐力目前面临着巨大压力。本周排位赛,博塔斯和汉密尔顿包揽发车头排,霍肯伯格和维斯塔潘排在第二排虎视眈眈。


进入第一个弯道,博塔斯守住位置,而维斯塔潘超过第3位的霍肯伯格。汉密尔顿从第一圈开始就向队友发起攻击,但均被博塔斯挡在身后。法拉利两位车手维特尔和勒克莱尔,一开始排名就掉出前十位。


跑到12圈,汉密尔顿赛车的右前胎已出现严重退化现象,用硬胎的维斯塔潘快速跟到汉密尔顿身后。第14圈,博塔斯完成一停换上硬胎,出场后暂居第六。随后一圈,汉密尔顿也换上硬胎,出站后排在勒克莱尔的后面。


维斯塔潘迟迟没有进站,他在车队语音中表示,自己的轮胎状况很好;而与之相反,博塔斯和汉密尔顿的轮胎又出现一定的剥离。在这种情况下,如果维斯塔潘选择一停策略,夺冠的机会将大大增加。


第27圈,维斯塔潘进站换上「中性胎」,但换胎时技师出现一些失误。出站之后,他仍然在博塔斯之后,但仅过了半圈,荷兰人就强势超过博塔斯,再次上升到首位,胜利的天平向维斯塔潘倾斜。此后,他一路领跑。


到31圈,汉密尔顿和博塔斯的左前胎都仅剩下10%。第33圈,维斯塔潘和博塔斯在同一圈进站,出站后分别排在第2和第3。汉密尔顿则暂时上升到头名。但汉密尔顿一直担心轮胎状况,不过车队一再安抚他,让他尽可能去跑。一直坚持到42圈,汉密尔顿完成二停,换上了硬胎,出场后在第四位,在勒克莱尔身后。几圈过后,小汉超越了勒克莱尔重返前三。

最后阶段,汉密尔顿跟近博塔斯,车队告知你们可以自由跑。最后3圈,汉密尔顿全力向博塔斯发起攻势,凭借轮胎的优势,英国人超越了队友,升至第二位。最终,红牛车队的维斯塔潘率先冲线,夺得了个人第9个分站冠军。本站过后,在车手积分榜上,汉密尔顿积107分,成为本赛季首位积分破百车手;凭借本场胜利,维斯塔潘以77分,升至第二;博塔斯积73分排第3 。


没能拿到2020年的第四场连胜,以及个人在银石的第8场胜利,汉密尔顿赛后表示,这是一场非常艰难的比赛,我不知道梅赛德斯在轮胎问题上为什么会比其他人更吃力。而维斯塔潘则表示:「没预见到这场会获得胜利。我们赛车速度很快,轮胎也没有遇到问题。」

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