事故內容包羅萬象，像是置放在隨身行李的電子菸突然過熱冒煙、乘客的手機電池在飛行中突然燃燒、正在充電的耳塞式耳機發生過熱狀況…等。為了避免危及飛航安全，航空公司開始增設防火袋，這類防火保護產品主要是來放置在機上過熱、損壞的可攜式電子設備與鋰電池，並須經由受過專業訓練的空服人員操作使用。

然而，這些航空用電池防火保護產品的性能宣稱都只是自我聲明，沒有經過第三方機構的審查、測試或認證。目前，也沒有相關的 FAA 標準與審查機制。

基於航空安全的高風險特性，UL 集合了航空業者、運輸公司、政府機關以及防火產品開發廠商等利害關係人，共同參與制定標準。在大家的努力下，ANSI/CAN/UL 5800《電池防火產品安全標準》(Standard for Safety for Battery Fire Containment Products) 於 2020 年 12 月完成發布，目前亦獲美國與加拿大認可為自願性國家標準。UL 也開始為製造商提供符合 UL 5800 標準的認證服務。

UL 建築環境事業部全球營運副總裁 Kevin Faltin 表示，「目前，航空用電池防火保護產品已廣泛地被航空公司使用，UL 針對電池防火產品所推出的第三方安全認證服務，能幫助產品製造商提供高品質、高性能且符合產業安全標準的產品。此一獨一無二的認證計畫將有助於業者領先打入市場，同時也能提升航空業者、航空主管機關、飛機乘客等利害關係人的信心與信任。」

此認證包含三個部份的測試系列要求。這一系列的測試，會評估產品對遏止或減緩電池起火可能造成的火勢、高溫、濃煙或碎屑的性能表現。

*〈涉及鋰電池的煙霧、火災、高溫或爆炸事件〉，美國聯邦航空總署 (FAA)，2021 年 3 月 31 日

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- 新聞稿有效日期，至2021/05/27為止

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