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產業動態 議員參選人張渝江提議士林社子島直航通日本石垣島和琉球
張渝江 本新聞稿發佈於2022/09/18,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

2022年議員選舉剩不到三個月,台北的社子島一直都是台北市長和區議員的議題和政見,有提過變成臺北曼哈頓、臺北紅燈區、性專區、賭場,各式各樣處理社子島議題。今年出現新政見,由士林北投參選人張渝江提議,讓社子島成為港口,郵輪直通日本石垣島和琉球,是有史以來前所未聞!

 
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2022年議員選舉剩不到三個月,台北的社子島一直都是台北市長和區議員的議題和政見,有提過變成臺北曼哈頓、臺北紅燈區、性專區、賭場,各式各樣處理社子島議題。今年出現新政見,由士林北投參選人張渝江提議,讓社子島成為港口,郵輪直通日本石垣島和琉球,是有史以來前所未聞!

無黨籍候選人張渝江為台大土木、法律雙學士畢業,擁有工程專業數十年,承包過高鐵、捷運等重大工程,曾任外商品質主任、臺中市土木技師公會副理事長等,據他所說,此政見是因歐洲出差從瑞典搭渡輪到波蘭而得來的想法。

「渡輪從瑞典的Ystad到波蘭的Swinoujscie,約250公里,晚上上船,次日早上抵達,時間約10小時。船可運車數台、1,000人,船上有餐飲、住宿、賭場、免稅店等,渡船票一張約2,000台幣,車運送費約3,500台幣,房間約3,000台幣一晚,都比機票便宜,還可遊玩、住宿,比路地消費便宜。這班渡輪「港口稅」約200台幣,1,000人的港口稅為20萬台幣,波蘭、瑞典各收10萬。」

「從台北社子島到石垣島約350公里,以渡輪的時速約20節(20海浬/小時),約12~15小時可抵達,碼頭若一天一班,港口稅台灣、日本平分,一個月下來碼頭月收台幣300萬,這碼頭很快就回本了。」張渝江說。

張渝江因其背景關係,查出很多對淡水河水深的研究,淡水河一般水量水深達八米以上,最深處(關渡)達十四米,而他在波羅的海搭的船吃水六米,代表社子島有機會直航日本石垣島,這船有床、有套房、有座位,可運送貨櫃車、轎車,可以有小賭場、餐廳、免稅店,而且航行時間比10小時更長,更有利於船的運營。

他也提出,過往我們習於遊輪,對輪渡交通的想像也僅於淡水、八里和淡水河,算不上遊船的遊船,台北市也該強化淡水河的觀光,向巴黎的塞納河遊船學習。

台灣各縣市議員從過去到現在,皆無工程專業的議員,尤其是土木技師、結構技師等工程相關的專業,但台灣建設多、風災、地震多,卻沒有任何此相關專業背景的議員來為台灣把關、檢討工程,放任軟爛的建設和建築。在玉里強震,災情不斷頻傳之後,值得好好思考工程建設監督的重要性,且更見其議員專業之重要。

- 新聞稿有效日期,至2022/10/19為止


聯絡人 :陳怡伶
聯絡電話:0928119464
電子郵件:eugenechang@tcce.org.tw

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