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這款新型飛機源自美國空軍的 YFQ-42A 原型機，目前正進行地面測試，預計將於今年夏季稍晚首次試飛，由位於加州聖地牙哥的通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.，簡稱 GA-ASI）設計並建造。歐洲的任務系統客製化與在地製造，將由通用原子的德國航空航太子公司——位於慕尼黑附近奧伯法芬霍芬（Oberpfaffenhofen）的通用原子航太科技公司（General Atomics Aerotec Systems GmbH，簡稱 GA-ATS）提供支援。 利用這些跨大西洋知名航太企業過去的投資成果，為歐洲無人戰鬥機的開發提供了起步優勢，並開啟了一條能滿足歐洲國家快速採購時程的可行途徑。這也為未來的國際合作及本土防禦夥伴關係建立了一條成熟路徑，基於雙方公司在全球飛機交付方面的成功經驗。 「我們非常期待將我們在無人飛行系統方面的專長，與歐洲國防工業在機載感測器與武器系統方面的技術結合，首步即從我們在德國的附屬公司 GA Aerotec Systems GmbH 開始，」通用原子航空系統公司（GA-ASI）執行長林登·布魯（Linden Blue）表示。「我們已具備一款成熟的協同作戰飛機設計，目前正處於量產階段，這些系統將以大量具備高科技歐洲元件的方式交付，用於建立並維持北約戰鬥機部隊所需的可負擔戰力規模。」 GA-ASI 是全球領先的無人航空系統製造商，三十年來已交付超過 1,200 架飛機，支援的機隊總飛行時數已接近 900 萬小時。該公司已開發三種無人戰鬥機，包括開創性的 MQ-20「復仇者」（Avenger®，2009 年）以及美國空軍的 XQ-67A 離機感測站（2024 年）。其 YFQ-42A 戰鬥機即是在 XQ-67A 的基礎上迅速研製，預計將在前代首飛後僅 18 個月內完成首飛。
國際合作是通用原子公司的重要戰略之一。GA-ASI 的飛機目前由美國、英國、西班牙、法國、義大利、荷蘭、日本、印度及其他多個國家使用。其無人航空系統（UAS）供應鏈深入這些夥伴國家，在當地生產機體主要結構、子系統以及完整的感測器組件。 GA-ATS 是一家德國飛機製造與維修、保養、大修（MRO）公司，已有超過 40 年的飛機製造與服務經驗。該公司目前為德國軍方進行 NH-90 直升機的 MRO 任務，並負責 Do-228 多功能飛機的製造、維修與改裝作業，同時進行 TPE-331-10 渦輪螺旋槳引擎的翻修，該型引擎廣泛應用於 Do-228 與 MQ-9A/B 等無人機型。 Blue 表示，一款基於 YFQ-42A 平臺開發的歐洲協同作戰飛機，將直接受惠於這些既有的成功經驗。 「歐洲各國是美國及我們公司的關鍵且無可取代的盟友，」他說，「我們將提供一款已高度成熟、開發進度領先的飛機作為基礎，並期待與德國及其他歐洲國家的國防夥伴合作，將這些飛機納入歐洲與北約空軍體系中，支持歐洲發展新一代高性能防禦系統。」 關於 GA-ASI 通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.，GA-ASI）是全球領先的無人航空系統（UAS）製造商。GA-ASI 的 Predator® 系列無人機已累積超過 800 萬飛行小時，並在過去 30 年內持續服役，旗下機型包括 MQ-9A Reaper®、MQ-1C Gray Eagle® 25M、MQ-20 Avenger® 以及 MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian®。公司致力於提供長航時、多任務解決方案，以實現持續的態勢感知與快速打擊能力。 欲了解更多信息，請訪問 www.ga-asi.com 。 Avenger、Grey Eagle、Lynx、Predator、Reaper、SeaGuardian 和 SkyGuardian 是 General Atomics Aeronautical Systems, Inc. 在美國和/或其他國家註冊的商標。 聯絡資訊
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(858) 524-8101 來源: General Atomics - 新聞稿有效日期，至2025/08/23為止
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