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行動裝置 法拉利與遙控車
圖文/數位之牆 本文發表於2004/02/08 - 被閱讀 48269 次 被轉寄 730 次

讓我看見了大品牌的大格局。

 
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這一陣子台灣的高科技製造商開始在談品牌經營,很多公司都知道該 是從代工走向自有品牌的時候了。老實說,現在才開始要談自有品牌 是有點晚,但是總比不做好。

談到經營自有品牌,很多人的第一印象就是「那要花很多錢」,或者 會認為不過就是多打打廣告罷了。但是品牌的學問之所以博大精深, 正在於他必須操弄消費者的認知,甚至嘗試找出消費者的新需求。

這必須從筆者這段時間接觸到的兩輛車子談起。說是車子其實也不是 真的車子,一台是由宏碁Acer所推出,得到知名跑車大廠法拉利授權 獨家生產的法拉利筆記型電腦,全身火紅的顏色令人心動:

http://global.acer.com/products/notebook/fr3000.htm

另一台是由SONY Ericsson 所生產的手機配件:小巧的遙控車。有沒 有搞錯遙控車居然是手機的配件?這台遙控車可以用手機上的藍芽來 進行遙控,透過鍵盤操作方向,全球限量,台灣只分配到 500台:

http://www.sonyericsson.com/tw/spg.jsp?template=PS1&B=IE&PID=10109&LM=PSM_V&gal=104

Acer除了推出法拉利跑車的筆記型電腦外,還贊助了F1賽車的車隊, 權利金加上車隊的贊助費用,這背後到底花了多少錢外人無從得知。 但我們無法以「這不過就是砸大錢而已」的想法來看待這件事情。

一個起自台灣本土的廠商,要如何成功塑造出全球品牌的印象?(在 此我們不談產品的品質,因為那是必要條件),光是往自己臉上貼金 說自己是國際大廠的用處並不大,喊破喉嚨都沒人理。

消費者的認知有時候是很簡單的,有時後借力使力的效果會很驚人。 Acer藉由這樣的產品與這樣的活動,除了達成宣傳的效果外(有誰看 到那樣的一台筆記型電腦不心動的?)還借用了法拉利的光暈。

雖然我們不能簡單的說「Acer與法拉利被連結在一起,而法拉利是全 球知名的跑車製造商,所以Acer會被聯想為國際性的公司」,但是這 樣的效果確實存在,而且長期經營下去,消費者的認知就會被改變。

Acer的例子告訴我們品牌行銷不只是花錢打廣告,在此至少整合了產 品的製造進來。以往台灣的科技製造商是以生產為導向,有產品再去 做宣傳;現在倒過來,由改變消費者認知為起點,反向影響產品設計。

這是值得尊敬的地方,因為筆者能理解當一間製造商要從代工為主體 的思考,倒轉整個思考邏輯變成先從消費者認知的改變為起點,內部 的劇烈掙扎,部門間的互相磨合必然是長期而痛苦的過程。

這就是為什麼筆者一開始說,台灣廠商現在才要開始談品牌,其實有 點晚的原因了。Acer花了十年的時間做品牌,其他的廠商可能不用這 麼久,但必定要經過摸索的時間。

至於SONY Ericsson 所生產的遙控汽車,筆者肅然起敬。他或許只是 一台很炫的手機配件,但是筆者感覺得出,這個跨國性的大品牌,正 在實驗手機與娛樂結合的可能性,以及藍芽在其中的可能應用。

手機與娛樂結合,不管是行動上網讓你可以看娛樂新聞,看電影短片 ,或者是多媒體簡訊(大陸稱為彩信)讓你可以收到明星照片,或者 是手機鈴聲可以讓你唱卡拉OK,目前都還具焦在手機的本體上。

但我們都知道,未來的世界中,每個人的身上一定有個東西,你會隨 身攜帶,它可以做除了打電話以外的很多事情。對於這樣的裝置,想 像空間其實非常大,誰能掌握那個裝置,誰就可以稱霸。

SONY Ericsson 勇敢的跨出了手機本體的限制,在「手機與其他裝置 的互通」以及「手機跟娛樂還可以怎麼結合」這兩件事情上做出了極 佳的嘗試,並且包裝成可銷售的商品,直接面對消費者的考驗。

在生產出這兩台車子之前,筆者能想像Acer可能會有內部的聲音:「 為什麼我們要做法拉利筆記型電腦,能賣幾台?」或SONY Ericsson 內部的聲音:「為什麼要做藍芽遙控汽車,能賣幾台?」

一個正努力的朝向國際級的品牌邁開大步,一個正在為下一個世紀的 關鍵地位預先鋪路。法拉利與遙控車,這兩樣跟車子其實沒什麼關係 的資訊產品,讓我看見了大品牌的大格局。 (文:【換日線資本】合夥人黃紹麟 敬請關注 新浪微博 WeChat微信公眾號digitalwallcom)

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